Liste des as de la Luftwaffe

Lors de la Seconde Guerre mondiale, les pilotes de la Luftwaffe battirent tous les records en matière de victoires aériennes. On peut estimer qu'environ 7 appareils sur 10 abattus en combat aérien au cours de ce conflit furent le fait des Allemands et de leurs alliés Autrichiens. Alors que le meilleur score des forces Alliées s'établit à 62 succès (Ivan Kojedoub), plus de cent pilotes de la Luftwaffe eurent plus de 100 victoires, quinze d'entre eux dépassèrent même les 200, voire 300 victoires. Plusieurs facteurs peuvent expliquer des scores aussi élevés.

Contexte historique

Pendant l'entre-deux-guerres, les forces armées allemandes étaient interdites d'aviation^,^,. La nouvelle Luftwaffe des années 1930 redémarra ainsi sur des bases saines avec des pilotes jeunes et solidement formés qui mirent au point eux-mêmes de nouvelles tactiques. Plus souples au combat, ces tactiques rendirent obsolètes toutes les autres et permirent d'acquérir le succès au combat, dont les premiers eurent lieu durant la guerre civile espagnole de 1936. Quand l'Allemagne annexa l'Autriche en 1938, ses pilotes rejoignirent les rangs de leurs homologues allemands au bénéfice d'une excellente formation.

Accepté de justesse par la Luftwaffe à la même époque, le Me 109 fut lui aussi pour beaucoup dans la réussite de ses aviateurs. Révolutionnaire pour l'époque et doté d'un moteur à injection, cet avion pouvait grimper, piquer, attaquer et dégager plus vite que tout autre appareil de l'époque^,^, et fut le précurseur de tous les autres chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. Il restera d'ailleurs en service jusqu'au dernier jour de la guerre et détient assurément le record de victoires aériennes de l'histoire.

Parallèlement, la Luftwaffe dut mettre au point dans l'urgence la chasse de nuit (Nachtjagd) pour contrer les bombardements britanniques. En combinant progressivement l'observation visuelle à la détection radar, au sol puis monté directement sur les chasseurs lourdement armés (le plus utilisé étant le Bf 110), l'Allemagne mit sur pied l'une des plus redoutables défenses anti-aériennes de l'histoire, permettant à des dizaines de pilotes d'accumuler les succès contre le Bomber Command de la RAF, mais aussi sur d'autres fronts.

En 1941, le FW 190 qui suivit fut tout autant une mauvaise surprise pour les Alliés, avec son moteur BMW ultra moderne et son armement surpuissant. Très polyvalent malgré des débuts difficiles, cet appareil était également utilisé en 1943 pour l'attaque au sol tout en gardant ses capacités en combat aérien. Les pilotes de ces unités remportèrent également de nombreuses victoires en épaulant la chasse conventionnelle, souvent en sous-effectif.

D'autres unités participèrent également aux combats aériens dans des proportions différentes suivant la situation du moment. Ainsi, un pilote de bombardier Stuka n'hésitait pas à s'attaquer à un chasseur à l'occasion ou pour se défendre^,. Furent impliquées également des unités d'entraînement et de reconnaissance, des unités expérimentales et même de bombardement grâce au Ju 88, lui aussi très employé dans une multitude de rôles. Le haut commandement allemand dut pallier aussi les failles dans son système de défense (qui prit toute son importance après le bombardement de Hambourg) en créant au cours de l'année 1943 la Wilde Sau (truie sauvage), des unités de chasse monomoteur nocturnes opérant à vue grâce à la clarté provoquée par les incendies au sol.

Il est vrai que d'une manière générale, les scores variaient du simple au triple suivant le front. Ainsi, un pilote œuvrant contre les Soviétiques avait deux à trois fois plus de chance d'amasser des victoires que contre l'adversaire occidental, mieux équipé et mieux entraîné. Tout au long de la guerre, le nombre de missions incroyables (plus de 1000 pour certains) et leur fréquence contribua également à faciliter l'accumulation de victoires dans le temps. Certains as furent même stoppés dans leur course aux victoires pour préserver leur vie. En théorie donc, les scores déjà élevés de certains auraient pu l'être encore davantage.

À partir de 1942-1943, les pilotes de la Luftwaffe se battaient souvent en infériorité numérique et avaient de surcroît plus de cibles en l'air et donc, plus de possibilités de victoire. Mais à cette époque, les pilotes étaient de moins en moins homogènes : les anciens aux palmarès étoffés côtoyaient des jeunes inexpérimentés et formés à la va-vite, et dont l'espérance de vie n'excédait pas une dizaine de missions. Si l'Allemagne pouvait sortir d'usine des avions par centaines, il n'en était pas de même pour les pilotes, sans compter la pénurie de carburant.

Pour finir, le Me 262 à réaction aurait pu donner la supériorité aérienne à la Luftwaffe si sa mise en service dans la chasse avait eu lieu plus tôt.

Liste

Les pilotes sont classés par victoires aériennes en ordre décroissant, incluses entre parenthèses les victoires acquises en Espagne. Dans le cas de victoires équivalentes, les pilotes sont classés du grade le plus élevé au plus bas, et enfin par ordre alphabétique si les grades sont identiques. Les as sont de nationalités allemande et autrichienne. Le nombre de missions effectuées est parfois approximatif. Notons également que certains grades ont été accordés à titre posthume et que plusieurs pilotes décéderont après guerre des suites de leurs blessures.

Plus de 200 victoires

150 à 197 victoires

130 à 146 victoires

110 à 129 victoires

101 à 109 victoires

90 à 99 victoires

80 à 89 victoires

70 à 79 victoires

60 à 69 victoires

50 à 59 victoires

40 à 49 victoires

35 à 39 victoires

30 à 34 victoires

25 à 29 victoires

20 à 24 victoires

15 à 19 victoires

14 victoires

13 victoires

12 victoires

11 victoires

10 victoires

Volontaires étrangers

Notes et références

Notes

Références

Sources

Bibliographie

Chris Bishop (trad. de l'anglais), Les Escadrons de la Luftwaffe, 1939-1945 : Le guide d'identification des avions, Paris, EDL, 2007, 192 p. (ISBN 978-2-84690-288-5)
Dominique Breffort, Les chasseurs allemands, t. 1, Paris, Histoire et Collections, 2014, 144 p. (ISBN 978-2-35250-331-6)
Dominique Breffort, Les chasseurs allemands, t. 2, Paris, Histoire et Collections, 2014, 192 p. (ISBN 978-2-35250-333-0)
Dominique Breffort, Les jets allemands de la Seconde Guerre Mondiale : Avions et Pilotes n°17, Paris, Histoire & Collections, 2012, 90 p. (ISBN 978-2-35250-223-4)
(en) Donald Caldwell, JG 26 Luftwaffe Fighter Wing War Diary, vol. 1 : 1939-42, Stackpole Books, 2012, 346 p. (ISBN 978-0-811-71077-0)
(en) Donald Caldwell, JG 26 Luftwaffe Fighter Wing War Diary, vol. 2 : 1943-45, Stackpole Books, 2012, 576 p. (ISBN 978-0-811-71147-0)
Pierre Clostermann, Le Grand Cirque : 2000, Mémoires d'un pilote de chasse FFL dans la RAF, Paris, Flammarion, 2003, 471 p. (ISBN 2-08-068044-7)
Patrik Facon, Les as de l'aviation : De Clément Ader à Charles Yeager, Paris, Atlas, 1986, 320 p. (ISBN 2-7312-0485-0)
(en) Robert Forsyth, Jagdeschwader 1 'Oesau' Aces 1939-45, Osprey Publishing, 2017, 96 p. (ISBN 978-1-84176-538-9)
(en) John Foreman, Johannes Matthews et Simon Parry, Luftwaffe Night Fighter Combat Claims, 1939-1945, Red Kite, 2004, 248 p. (ISBN 0-9538061-4-6)
(en) Robert Forsyth, Jagdeschwader 7 'Nowotny', Osprey Publishing, 2008, 128 p. (ISBN 978-1-84603-320-9)
(en) Robert Forsyth, Jagdverband 44 : Squadron of Expertern, Osprey Publishing, 2014, 128 p. (ISBN 978-1-84603-294-3)
Jean-Bernard Frappé, La Luftwaffe face au débarquement : 6 juin au 31 août 1944, Bayeux, Heimdam, 1999, 352 p. (ISBN 2-84048-126-X)
Danijel Frka, Josip Novak et Sinisa Pogacic, La force aérienne croate, 1941-1945, LELA PRESSE, 2000, 303 p. (ISBN 2-914017-03-0)
Adolf Galland (trad. de l'allemand), Les premiers et les derniers : Les pilotes de chasse de la deuxième guerre mondiale, Paris, Yves Michelet, 1985, 503 p. (ISBN 2-905643-00-5) * Général Adolf Galland et Hans U. Rudel, Héros de l'air dans la Luftwaffe : 39-45 Carnets de Guerre, Jourdan Editions, 2011, 343 p. (ISBN 978-2-87466-170-9)
(en) Werner Girbig, Jagdgeschwader 5 : The Luftwaffe's JG 5 "Eismmeerjäger" in world war II, Schiffer Publishing, 2012, 306 p. (ISBN 978-0-7643-4272-1)
Jean-Yves Lorant et Richard Goyat, Bataille dans le ciel d'Allemagne : Une escadre de chasse dans la débâcle, t. 1, Clichy, Larivière, 2005, 349 p. (ISBN 2-84890-100-4)
Jean-Yves Lorant et Richard Goyat, Bataille dans le ciel d'Allemagne : Une escadre de chasse dans la débâcle, t. 2, Clichy, Larivière, 2005, 349 p. (ISBN 2-84890-103-9)
Eric Mombeek, Chasseur d'assaut, Histoire de la Jagdgeschwader 4, LELA Presse, 2002, 308 p. (ISBN 2-914017-10-3)
(en) Jochen Prien, Jadgeschwader 53, A history of the "Pik As" Geschwader, march 1937 - may 1942, Schiffer Military History, 1997 (ISBN 0-7643-0175-6)
(en) Jochen Prien, Jadgeschwader 53, A history of the "Pik As" Geschwader, may 1942 - january 1944, Schiffer Military History, 1998 (ISBN 0-7643-0292-2)
(en) Jochen Prien, Jadgeschwader 53, A history of the "Pik As" Geschwader, january 1944 - may 1945, Schiffer Military History, 1998 (ISBN 0-7643-0556-5)
(en) Jochen Prien et Gerhard Stemmer, Jadgeschwader 3 "Udet" in World War II, Stab and I./JG 3 in Action with the Messerschmitt Bf 109, Schiffer Military History, 2002, 464 p. (ISBN 0-7643-1681-8)
(en) Jochen Prien et Gerhard Stemmer, Jadgeschwader 3 "Udet" in World War II, II./JG 3 in Action with the Messerschmitt Bf 109, Schiffer Military History, 2003, 408 p. (ISBN 0-7643-1774-1)
(en) Stephen Ransom et Cammann, Jagdgeschwader 400 : Germany's Elite Rocket Fighters, Osprey Publishing, 2012, 128 p. (ISBN 978-1-84603-976-8)
(en) Willi Reschke, Jagdgeschwader 301/302 "Wilde Sau", in Défense of the Reich with Bf 109, Fw 190 and Ta 152, Schiffer Publishing, 2005, 284 p. (ISBN 0-7643-2130-7)
Jean-Louis Roba, Les as de la chasse de jour allemande, 1939-1945, Antony, E-T-A-I, 2012, 191 p. (ISBN 978-2-7268-9635-8)
Jean-Louis Roba, Les as du Junkers Ju 87 Stuka, 1936-1945, Antony, E-T-A-I, 2013, 191 p. (ISBN 978-2-7268-9694-5)
(en) John Manrho et Ron Pütz, Bodenplatte : The Luftwaffe's Last Hope, Stackpole Books, 2010, 577 p. (ISBN 978-0-8117-0686-5)
(en) Jerry Scutts, Bf 109 Aces of North Africa and Mediterranean, Osprey Publishing, 2006, 99 p. (ISBN 978-1-85532-448-0)
(en) Jerry Scutts, German Night Fighter Aces of World War 2, Osprey Publishing, 2008, 100 p. (ISBN 978-1-85532-696-5)
(en) John Weal, Aces of Jagdgeschwader 3 "Udet", Osprey Publishing, 2013, 96 p. (ISBN 978-1-78096-298-6)
(en) John Weal, Artic Bf 109 and Bf 110 aces, Osprey Publishing, 2016, 112 p. (ISBN 978-1-78200-798-2)
(en) John Weal, Bf 109 Aces of the Russian front, Osprey Publishing, 2008, 96 p. (ISBN 978-1-84176-084-1)
(en) John Weal, Bf 109 Defence of the Reich Aces, Osprey Publishing, 2008 (ISBN 978-1-84176-879-3)
(en) John Weal, Bf 109D/E Aces 1939-41, Osprey Publishing, 2008, 100 p. (ISBN 978-1-85532-487-9)
(en) John Weal, Bf 109F/G/K Aces of the western front, Osprey Publishing, 2008, 99 p. (ISBN 978-1-85532-905-8)
(en) John Weal, Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Russian Front, Osprey Publishing, 2008, 99 p. (ISBN 978-1-85532-518-0)
(en) John Weal, Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Western Front, Osprey Publishing, 2008 (ISBN 978-1-85532-595-1)
(en) John Weal, Fw 190 Defense of the Reich Aces, Osprey Publishing, 2011, 96 p. (ISBN 978-1-84603-482-4)
(en) John Weal, Jagdeschwader 2 'Richthofen', Osprey Publishing, 2000, 128 p. (ISBN 1-84176-046-3)
(en) John Weal, Jagdeschwader 27 'Afrika', Osprey Publishing, 2008, 128 p. (ISBN 978-1-84176-538-9)
(en) John Weal, Jagdeschwader 51 'Mölders', Osprey Publishing, 2006, 128 p. (ISBN 978-1-84603-045-1)
(en) John Weal, Jagdeschwader 52 The Expertern, Osprey Publishing, 2010, 128 p. (ISBN 978-1-84176-786-4)
(en) John Weal, Jagdeschwader 53 'Pik-As', Osprey Publishing, 2007 (ISBN 978-1-84603-204-2)
(en) John Weal, Jagdeschwader 54 'Grünherz', Osprey Publishing, 2001, 128 p. (ISBN 1-84176-286-5)
(en) John Weal, Luftwaffe Schlachtgruppen, Osprey Publishing, 2009, 128 p. (ISBN 978-1-84176-608-9)
(en) John Weal, Luftwaffe Sturmgruppen, Osprey Publishing, 2008, 128 p. (ISBN 978-1-84176-908-0)
(en) John Weal, Messerschmitt Bf 110 Zerstörer Aces of World War 2, Osprey Publishing, 2005, 106 p. (ISBN 978-1-85532-753-5)
(en) John Weal, More Bf 109 Aces of the Russian Front, Osprey Publishing, 2008, 96 p. (ISBN 978-1-84603-177-9)

Liens externes

Michael Holm, « Luftwaffe Officer Career Summaries », sur ww2.dk (consulté le 28 mai 2023)
« Kacha`s Luftwaffe Page », sur luftwaffe.cz via Wikiwix (consulté le 14 octobre 2023)
« Jan J. Safarik : Aces; Germany - Wartime Aerial Victory Credits », sur safarikovi.org (consulté le 28 mai 2023)
« Unités », sur cieldegloire.fr (consulté le 28 mai 2023)
« Wayback Machine », sur luftwaffe39-45.historia.nom.br via Internet Archive (consulté le 14 octobre 2023)
« Air Aces Homepage », sur accesscomm.ca (consulté le 28 mai 2023)
Michael Holm, « The Luftwaffe, 1933-45 », sur ww2.dk (consulté le 28 mai 2023)
http://kaczmarek.o.oo7.jp/flieger/index.html
(en) « Kracker Luftwaffe Archive », sur Aircrew Remembered site (consulté le 28 mai 2023)